Гарантия на ДВС и КПП до 100 дней
Гарантия на ДВС и КПП до 100 дней

При установке на нашем СТО гарантия на ДВС и КПП до 100 днейПодробнее

Профессиональная установка
Профессиональная установка

На нашем СТО профессиональные автослесари установят агрегат с гарантией качества. Подробнее

Предпродажная диагностика
Предпродажная диагностика

Перед продажей агрегаты проходят несколько этапов проверки качества. Подробнее

Полный пакет документов
Полный пакет документов

При покупке предоставляются все необходимые документы: договор купли-продажи, грузовая таможенная декларация, товарный чек. Подробнее

% АКЦИЯ

До 31 мая! 5% выгода при установке в наших автосервисах!

Особенности эксплуатации автомобиля при -60°C

04.12.2017
Особенности эксплуатации автомобиля при -60°C
04.12.2017

Особенности эксплуатации автомобиля при -60°C

Для большинства людей, живущих в России, температура -25 уже является экстремальной. Но для жителей, например, Якутии, совершенно нормальной является температура -40, и даже -60°C.
Что обычно мы делаем, когда на улице за 30 холода? Обычно, подготовка к холодам это несколько пунктов:
- дистанционный запуск двигателя через определенный промежуток времени/ запуск по температуре,
- кто-то уносит аккумулятор в тепло,
- одеяло на двигатель,
- и конечно же, «russian winter kartonka».
Однако, в тяжелых условиях Крайнего Севера, этого недостаточно. Там обычно все немного сложнее:
1.    Масло – исключительно  синтетика,
2.    Тормозная жидкость – арктическая (до -70),
3.    В моторном отсеке закрываются все вентиляционные отверстия.
4.    Помимо утепления двигателя сверху, он обтягивается негорючим материалом снизу.
5.    Под капот переводится воздухозаборник.
6.    Ставится второе лобовое стекло. Обязательно.
Те, кто ставит только картонку перед радиатором, гордо рассказывают об этом, сидя в салоне в валенках и шубе. Эти люди очень рискуют, из-за перепада температур лобовое стекло может пойти трещиной. Если забор воздуха будет происходить штатно, масло может выдавить сальники. Тормозная жидкость может замернуть. Есть вероятность, разрыва шлангов. Жидкость, попавшая на коллектор, может воспламениться.
Некоторые автовладельцы подключают шланги отопления к испарителю, тем самым превращая кондиционер в дополнительную печку.
Где ночуют машины при -40? Это либо отапливаемый гараж, либо парковки с розетками 220v, либо машины попросту не глушат. Периодическим запуском с помощью функций сигнализации мало кто пользуется, Автомобиль при таких низких температурах остывает за считанные минуты. Каждый холодный пуск – испытание для автомобиля, а расход топлива практически одинаковый. Цена литра топлива, кстати, выше, чем, например в  той же Сибири. Те, кто не может позволить себе столько тратить, консервируют свои автомобили и передвигаются на общественном транспорте.

Возврат к списку

Ваш город Москва?

Ваш город: Иркутск

Другой город/страну выберите из списка:
Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Нижний Новгород Казань Челябинск Омск Самара Ростов-на-Дону Уфа Красноярск Пермь Воронеж Краснодар Казахстан Беларусь Другой регион