Гарантия на ДВС и КПП до 100 дней
Гарантия на ДВС и КПП до 100 дней

При установке на нашем СТО гарантия на ДВС и КПП до 100 днейПодробнее

Профессиональная установка
Профессиональная установка

На нашем СТО профессиональные автослесари установят агрегат с гарантией качества. Подробнее

Предпродажная диагностика
Предпродажная диагностика

Перед продажей агрегаты проходят несколько этапов проверки качества. Подробнее

Полный пакет документов
Полный пакет документов

При покупке предоставляются все необходимые документы: договор купли-продажи, грузовая таможенная декларация, товарный чек. Подробнее

% АКЦИЯ

До 31 мая! 5% выгода при установке в наших автосервисах!

Толчки или рывки при переключении АКПП

01.09.2017
Толчки или рывки при переключении АКПП
01.09.2017

Толчки или рывки при переключении АКПП

Нередко водители замечают толчки и рывки при переключении АКПП. Однако такие неприятности не всегда требуют сложного ремонта. Причина может быть в понижающем резисторе АКПП, о котором и пойдет речь.

Функции понижающего резистора коробки - автомат

Порядком работы и переключением передач в АКПП руководит ЭБУ трансмиссии. Блок управления посылает импульсы радиоэлементам, которые могут менять свои показатели и воздействовать на работу коробки передач. Резистор - один из таких элементов. В рабочих условиях, данная деталь связана с соленоидом (клапан управления давлением в линии КПП). Электронный блок подаёт импульс на резистор, который, в свою очередь, передаёт напряжение на соленоид и открывает его до нужного предела. Масло, протекающее под давлением, плавно переключает скоростной режим на автомобиле. В этом и заключается главная функция понижающего резистора АКПП – корректировать плавность переключения скоростей и обеспечивать комфорт движения. 

Расположение понижающего резистора 

Конструкция каждого автомобиля по-своему особенная, а значит, нужный нам элемент может находиться в разных местах корпуса. Для успешного поиска стоит обратиться к технической документации. Обычно данный элемент должен находиться недалеко от КП, так как работает на неё. В некоторых машинах резистор располагается под воздушным фильтром и имеет для защиты от осадков «козырёк». По своему виду он мало отличается от элементов, применяемых в бытовых приборах, и найти устройство несложно.

Решение проблемы

Причина «пинков» может заключаться в слетевшем проводке резистора, благодаря которому машина движется без рывков при переключении АКПП. Когда он отключён, то переключение скорости будет быстрым и дёрганым. В этом случае, необходимо проверить элемент и поставить провод на место, после чего проверить сопротивление с помощью Омметра. 
В случае, если резистор неисправен, его следует заменить. Стоимость новой запчасти составляет около 2000 руб. Однако, в магазине радиотоваров Вам смогут предложить аналогичный резистор с теми же характеристиками, но в разы дешевле. 

Подведем итоги

Если после самостоятельной диагностики проблема осталась, ищите причины в другом механизме. Пройти профессиональную диагностику, и узнать, почему «пинается» ваш «автомат» и что с этим делать Вам помогут специалисты наших станций технического обслуживания:

г. Новосибирск, Северный проезд, д. 3 к. 2 т. 8 (383) 239-17-50.
г. Омск, ул. 20 лет РККА, д. 304 к. 4 т. 8 (3812) 33-51-53.

Удачи на дорогах!


Возврат к списку

Ваш город Москва?

Ваш город: Иркутск

Другой город/страну выберите из списка:
Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Нижний Новгород Казань Челябинск Омск Самара Ростов-на-Дону Уфа Красноярск Пермь Воронеж Краснодар Казахстан Беларусь Другой регион