preloader

irkutsk@torens-auto.com

Телефон
Автосервис Акции
Упаковка

|

irkutsk@torens-auto.com


Телефон

Запчасти - irkutsk@torens-auto.com
СТО - service38@torens-auto.com
Претензии - skk@torens-auto.com

Торенс на других площадках:

Двигатель Nissan RB25DET

Содержание

    Силовой агрегат RB25DET является турбированной модификацией самого популярного мотора в линейке RB производителя Nissan Motors. Это – серия мощных 6-цилиндровых рядных двигателей, которые для середины 90-х годов прошлого века имели достаточно передовое оснащение. В частности, модель RB25DET S1 появилась впервые на легендарных гоночных автомобилях Nissan Skyline R33 в 1993 году и уже тогда оборудовалась системой NVCS (изменение фазы ГРМ на распредвале впуска), масляными форсунками на блоке цилиндров. Агрегат постоянно совершенствовался и оставался на конвейере до окончания производства «Скайлайнов» модели R34 в 2001 году. Таким образом, даже в условиях жесткой конкуренции мотор производили на протяжении 17 лет, что говорит о его продуманной конструкции и отличных качествах. После прекращения выпуска этой модели двигателя с 2002 года вместо него начали ставить агрегаты VQ25DET.

    Двигатель Nissan RB25DET

    Технические характеристики

    ·        Тип – рядный.

    ·        Система питания – инжектор.

    ·        Количество цилиндров – 6.

    ·        Объем двигателя – 2 498 см3.

    ·        Количество клапанов на цилиндр – 4.

    ·        Диаметр цилиндра – 86 мм.

    ·        Ход поршня – 71,7 мм.

    ·        Расход топлива в смешанном цикле – 11,5 л/100 км.

    ·        Мощность двигателя с турбиной – 280 л. с. при 6400 об./мин.

     

    Особенности двигателя RB25DET

    Вся серия 6-цилиндровых моторов RB имеет широкую популярность в мире и считается весьма надежной. Заявленный производителем ресурс – больше 400 000 км пробега. В процессе производства конструкция получила ряд усовершенствований, поэтому показатели мощности и крутящего момента ДВС на машинах разных лет могут заметно отличаться.

    Модификации. Чтобы удовлетворять постоянно повышающимся требованиям к силовому агрегату машин спортивного класса, инженеры Nissan регулярно совершенствовали его конструкцию. Первоначально мотор RB25DET S1 отличался от базовой версии 25DE измененными шатунами и поршнями со степенью сжатия 8,5. На него монтировали турбокомпрессор 45V1 с крыльчаткой из стали, который создавал давление наддува 0,5 бар. В 1995 году проведена модернизация до 25DET S2. При этом турбину заменили на 45V2, где крыльчатка была из пластика. Появилась новая система зажигания, изменены настройки ЭБУ, установлены новые датчики. Мощность этой версии выросла до 280 л. с. Чтобы удовлетворить постоянно растущим требованиям экологии, на турбодвигатели установили новую ГБЦ с маркировкой NEO. Главные ее отличия: замена гидрокомпенсаторов на жесткие толкатели с измененными распредвалами, изменение формы камер сгорания.

    Достоинства и недостатки двигателя Nissan RB25DET

    Агрегаты RB25DET имеют репутацию достаточно долговечных среди турбированных аналогов. У них не выявлено серьезных «болезней» или конструкторских просчетов, поэтому при условии регулярного ухода и использования качественных расходных материалов мотор не создаст владельцу больших проблем. Из наиболее часто встречающихся поломок называют невысокую надежность маслонасоса и возможное разрушение перегородок между канавками поршня. Называют также случаи отказа катушек зажигания, что не станет серьезной неприятностью, поскольку цена запчасти невысока, а ее замена не составляет труда.

    Список моделей автомобилей

    Наиболее известный среди автомобилей, комплектовавшихся двигателем RB25DET, – Nissan Skyline 8-10-го поколений (с 1993 по 2001 годы). Другие модели производились для внутреннего рынка и более известны только в Японии:

    ·        Nissan Stagea – универсал на базе «Скайлайна», с 1996 по 2001 год.

    ·        Nissan Cedric – с 1999 по 2001 год.

    ·        Nissan Cefiro 1-го поколения – 1993-1994 годы. В России леворульная версия известна как «Максима».

    ·        Nissan Gloria – представительский класс для японского рынка, устанавливался на последнее поколение до 2001 года.

    ·        Nissan Laurel – седан бизнес-класса, популярный в Японии с 1993 по 2001 год.

    ·        Nissan Leopard – версию с левым рулем в России знают как Infiniti J30, но с моторами 2,5 л «Инфинити» не производили. Поэтому «Леопарды» с двигателем RB25DET чаще можно увидеть на востоке страны.

    Двигатель Nissan RB25DET

    Наше предложение

    Компания «Торенс» специализируется на поставках контрактных автоагрегатов и запчастей из Японии и Европы. Нашими поставщиками являются только надежные и проверенные годами фирмы. Все поступающие на наши склады узлы тщательно тестируются на профессиональном оборудовании в собственной сети автосервисов. Приобретая у нас двигатель Nissan RB25DET, вы можете быть уверены, что он прошел проверку компрессии и эндоскопический контроль на отсутствие дефектов, состояние привода ГРМ и электрооборудования, давления масла и точности выставления меток. В случае установки агрегата в сети наших СТО и своевременного техобслуживания предоставим гарантию до 100 дней. Все двигатели сопровождаются пакетом документов, необходимых для государственной регистрации в ГИБДД. Если вы находитесь не в городах нашего присутствия – организуем доставку агрегата в любой регион страны надежными транспортными компаниями с соблюдением нужных требований по упаковке.

    Посетите страницу нашего каталога, чтобы узнать о наличии интересующего вас двигателя и сделать заказ на покупку: https://torens-auto.com/catalog/dvigatel_v_sbore/dvigatel_nissan_rb25det_t3815610/.

    Также вы можете задать вопросы нашим консультантам по телефону +7 499 288 06 34.